BBC Mundo
La Guardia Revolucionaria de Irán incautó este viernes un buque petrolero de bandera británica que navegaba por el Golfo Pérsico, según informaron medios iraníes.
Los propietarios del Stena Impero, que iba navegando rumbo a Arabia Saudita, afirman que no han podido entrar en contacto con el tanquero y que este «se mueve en dirección a Irán».
De acuerdo con la compañía, la embarcación cuenta con 23 tripulantes y fue abordada por «pequeñas lanchas no identificadas y un helicóptero» en el estrecho de Ormuz.
Por qué es importante el estrecho de Ormuz y cómo se llegó a este momento de alta tensión entre Estados Unidos e Irán
El ministerio de Asuntos Exteriores británico informó que está indagando «con urgencia» esta información.
El comité de emergencia del gobierno británico, conocido como Cobra, se encuentra reunido discutiendo esta situación.
Este incidente se produce en el contexto de las crecientes tensiones en las relaciones de Irán con Estados Unidos y Reino Unido.
Stena Bulk, propietario del barco, y Northern Marine Management, responsables de la gestión del mismo, confirmaron que el tanquero fue contactado a las 15:00 GMT de este viernes mientras circulaba por aguas internacionales.
«No podemos contactar con el barco que en estos momentos se dirige a Irán. No ha habido información sobre heridos (entre la tripulación) y su seguridad es la principal preocupación tanto de los propietarios como de los administradores», dijeron en un comunicado.
Las autoridades iraníes alegaron que la captura del tanquero se produjo a solicitud de la Organización Marítima y de Puertos debido a que la embarcación «no respetaba las normas marítimas internacionales».
Indicaron que el Stena Impero había sido trasladado a la costa para ser sometido a los trámites legales correspondientes, de acuerdo con un comunicado de la Guardia Revolucionaria citado por la televisora iraní Press TV.
Incidentes en aumento
La captura del tanquero se produjo al día siguiente de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunciara el derribo de un dron iraní que se aproximó a un barco estadounidense cerca del estrecho de Ormuz y poco más de una semana después de la captura por parte de Reino Unido de un tanquero iraní en el estrecho de Gibraltar.
Pero ha habido más incidentes. En mayo, Estados Unidos envío al golfo Pérsico al Grupo de Ataque USS Lincoln, una de las diez unidades de operaciónmás grandes de las que dispone la Marina de Estados Unidos para proyectar su poder alrededor del mundo.
En junio, Irán derribó un dron estadounidense, lo que estuvo a punto de generar una respuesta militar por parte de la Casa Blanca. Además, se han producido varios incidentes en los que tanqueros comerciales que se encontraban en la costa de Emiratos Árabes Unidos, fueron objeto de supuestos actos de sabotaje.
Todos estos incidentes han ocurrido en torno o directamente en el estrecho de Ormuz, ubicado entre el golfo Pérsico y el golfo de Omán. Se trata de uno de los pasos marítimos más importantes y estratégicos del mundo, a través del cual circula alrededor de una quinta parte de las exportaciones mundiales de petróleo.
El trasfondo político de estos incidentes se relaciona con el aumento de las tensiones entre Irán y EE.UU. En mayo de 2018, el gobierno de Donald Trump decidió se retirarse del acuerdo nuclear que Irán había firmado en 2015 con seis potencias mundiales.
En este acuerdo Teherán se comprometía a limitar su producción y reservas de uranio enriquecido a cambio de que se levantaran las sanciones internacionales que cumplía en ese momento.
Sin embargo, la decisión de la Casa Blanca de retirarse y de reinstaurar las sanciones puso en duda la viabilidad de ese compromiso.
En mayo pasado, Irán anunció que empezaría a incumplir con algunas de las restricciones que había aceptado, entre las cuales se incluía limitar la cantidad de material nuclear que producía y almacenaba.
Este aumento de la producción de material fisible por parte de Irán abre las puertas a medio plazo para el desarrollo de armas atómicas, precisamente aquello que se quería evitar con el acuerdo de 2015.
